Zębatka Przednia JR 579 15 do Yamaha R1 / FJ 1200 / XJR
- ZĘBATKA PRZEDNIA 579 15 YAMAHA R1/ FJ 1200/ XJR (JTF579.15)
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Prezentowana zębatka to zamienny element układu napędowego, wyprodukowany przez firmę JR (lub renomowanego producenta pod kodem referencyjnym JTF579.15). Jest to zębatka przednia (zdawcza) przeznaczona do szerokiej gamy motocykli sportowych i turystyczno-szosowych Yamaha.
Kluczowe Specyfikacje
Liczba Zębów: 15
Rozmiar Łańcucha: 530 (kod 50 w oznaczeniu JT oznacza rozmiar 530).
Kody Identyfikacyjne: 579 15 (kod katalogowy), JTF579.15 (kod referencyjny JT Sprockets).
Zastosowanie: Zębatka ta pasuje do modeli wymagających specyfikacji JTF579.15, w tym:
YAMAHA R1 (starsze roczniki, np. 1998–2003, dla których standardem jest łańcuch 530)
YAMAHA FJ 1200
YAMAHA XJR 1200 / 1300
Charakterystyka Przełożenia i Zastosowanie
Zębatka o 15 zębach jest bardzo często wybieranym rozmiarem, który w zależności od modelu motocykla, pełni inną funkcję:
Yamaha XJR 1200/1300: Standardowa zębatka w tych motocyklach ma zazwyczaj 17 zębów. Zębatka 15-zębna oznacza znaczące skrócenie przełożenia (oznaczenie -2).
Wpływ: Powoduje to duży wzrost dynamiki i momentu obrotowego na niskich biegach, ale drastycznie obniża prędkość maksymalną i podnosi obroty silnika przy prędkościach autostradowych. Jest to popularny wybór do jazdy miejskiej lub dla tych, którzy chcą, aby ich XJR stała się dużo bardziej "zrywna".
Yamaha YZF-R1 (starsze roczniki): Standardowa zębatka w tych motocyklach ma zazwyczaj 16 zębów. Zębatka 15-zębna oznacza skrócenie przełożenia (oznaczenie -1).
Wpływ: Ta modyfikacja jest bardzo popularna w R1 do jazdy na torze wyścigowym lub w warunkach drogowych, gdzie skrócenie przełożenia poprawia wyjścia z zakrętów i reakcję na gaz, czyniąc motocykl bardziej agresywnym i łatwiejszym do postawienia na tylne koło.
Wykonanie
Zębatka jest wykonana z wytrzymałej stali odpowiedniej dla wysokiej mocy i dużych obciążeń generowanych przez motocykle o pojemności 1000 cm³ i większej. Wybierając model 579 15, kierowca świadomie dokonuje modyfikacji przełożenia w celu skrócenia biegów i zwiększenia zrywności swojego motocykla.