GROSSKOPF zębatka przednia 725-13 HUSQVARNA (JTF507.13)
- GROSSKOPF ZĘBATKA PRZEDNIA 725 13 HUSQVARNA CR/WR 250 '90-'00, CR/WR 360 '92-'00, CAGIVA WMX 250 '88-'92 (JTF507.13) (-1) (BEZ OTWORU)
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Zębatka Przednia GROSSKOPF 725 13 do Oldschool Cross/Enduro
Prezentowana zębatka to zamienny element układu napędowego, produkowany przez firmę GROSSKOPF, dedykowany do klasycznych motocykli cross i enduro, w tym modeli włoskiej produkcji.
Zastosowanie i Kompatybilność
Zębatka pasuje do następujących modeli motocykli:
HUSQVARNA CR/WR 250
Lata Produkcji: 1990 do 2000
HUSQVARNA CR/WR 360
Lata Produkcji: 1992 do 2000
CAGIVA WMX 250
Lata Produkcji: 1988 do 1992
Kluczowe Specyfikacje
Liczba Zębów: 13
Rozmiar Łańcucha: 520 (standardowy, lekki rozmiar łańcucha dla motocykli off-road)
Kody Identyfikacyjne: 725 13 (kod katalogowy), JTF507.13 (kod referencyjny JT Sprockets).
Przełożenie Względem Standardu: (-1) (Zwykle oznacza 1 ząb mniej niż fabryczny standard, chociaż dla niektórych modeli z tego rocznika 13 zębów może być standardem).
Charakterystyka Przełożenia (Oznaczenie -1)
Oznaczenie (-1) sugeruje, że jest to skrócone przełożenie w stosunku do najbardziej popularnego standardu dla tych motocykli (którym jest często 14 zębów, choć zależy to od konkretnego modelu).
Dla CR/WR 250/360: W przypadku, gdy standardowa zębatka miała 14 zębów, zębatka 13-zębna zapewnia wzrost momentu obrotowego i szybsze przyspieszenie.
Przeznaczenie: Ta konfiguracja jest idealna do hard enduro, stromych podjazdów, jazdy po górach i bardzo technicznych odcinkach. Zmniejsza prędkość maksymalną, ale znacząco poprawia siłę ciągu w trudnych warunkach terenowych.
Uwaga Historyczna
Dla Husqvarny z lat 90. występowały różne konfiguracje łańcucha (520 i 530), a także różne przełożenia. Zębatka JTF507.13 jest dedykowana do łańcucha 520 i jest popularna jako element tuningowy (skracający) lub standardowy w wersjach typowo crossowych (CR).
Produkt ten to wytrzymały, stalowy zamiennik, który przywróci lub dostosuje moc motocykla do ekstremalnej jazdy terenowej.

